マリオカートワールドのここが良くない #マリオカートワールド

やってますよマリオカートワールド

Switch 2のローンチタイトルとしてやってきたマリオカートワールド。

8DXのDLCからそんなに時は経ってない気がしている(感覚麻痺)が、なんかきたぞとなって遊んでみた。

個人的にはサバイバルが好き。とりあえず40時間くらいはやってるらしいので、感想を言ってみようか。

「道」と言われた道アプデ

v1.1.2できたアップデートですね。その前まではレースに「おまかせ」を選ぶと3週コースもなんでも候補になっていたのが、3コースのランダムになってしまったので、道を強制的に走らされるということで、かなり不評だった通称道アプデ。

とはいいつつも、この道アプデ、サバイバルが好きなぼくにはあんまり刺さらなかったのだけど、いくらなんでもって思うので良くないところをこき下ろしておく。

「道」に名前がない

まずこれ。ポケモンでいうところの「1ばんどうろ」とか、そういう名前もなしに「〇〇~△△」みたいな、道に名前をつけなかった時点でダメだったんでしょうね。現実世界でも国道n号みたいに主要道路には名前をつけるわけですし。なんでつけなかったのだろう。

ポケモンに例えると、「nばんどうろでピカチュウが手に入る!」みたいなのがないので、マジでつまんないんだと思います。それに相当するギミックを増やしてほしい。道って、その文化があるわけじゃん、なんかそういうのがないんだよね。

「道」に文化や習わし、もしくは開発コンセプトがあるならば、さっさと公開するべき

道になにかのコンセプトがあるのならば、何らかの形で公開するべきだと思う。そうすれば勝手にファンが道に名前をつけてくれる。今のままでは何も無い。それだけでもなにかが変わるはず。

サバイバルで7つしか選択肢がない

ラリーが7つしかないことが不満です。7パターンしかないので飽きます。また、レインボーロードが遊べないので、なんとかしてください。

その気になれば、無限にサバイバルコースなんて作れるのに、どうして7つに絞ってるんだ?

ツアーの都市コースが再現しづらそう

オープンワールドである弊害であると思っているのですが、ツアーの都市コースは、現実世界の各地域を描いているという性質上、世界中にまんべんなくコースが実装している必要があります。

8DXでは、この問題はコースによって区切られていたので問題にはなりませんでしたが、ワールドでは問題になってしまいます。

なにせ、実装されている都市が偏りすぎています。パリ、東京、シンガポールバンコクシドニーバンクーバー、ニューヨーク、ロサンゼルス、ロンドン、ベルリン、アムステルダムアテネ

例えば、中国の地域がありませんし、世界最大であるロシアもありません。また、南アメリカやアフリカももちろんありません。これらを道でつなごうとすれば、無い地域が無いことにされてしまい、国際問題ほどに吹き上がってしまうおそれがあります。

したがって、ツアーの都市コースの再現はオープンワールドのワールドの今のままでは実現できないはずなのです。

今の感想

今の感想だと、「8DXのほうが完成度が上、ワールドに諦めをつけて8DXに戻るか、カービィのエアライダーに浮気されるか」というものになってしまっています。

まあ、ワールドやるんですけど、コースというかアクションが難しいのと、チョコマウンテン魔改造されすぎてて辛いので、やはりサバイバルが楽しいかなっていうふうに思いました。

不倫は死刑を論じていたが、いや…ちょっと…

不倫は死刑…えっ…これは…

これには変わりなかったのだが、いや、ちょっと…っていうか

https://youtu.be/Qr3SynNCnSI?si=x_nw3PDSpn5Cu92-

これ だいしゅきな彼ピ(既婚子持ち)のお家のそばに引っ越してきました~❤ って思わないじゃん。リアルで見てて「なぜ二拠点で東京側を引っ越し?」って思ってたけどまさかそんな答え合わせ来るとは思わないじゃん…

ゾッとしたというか引いたというか。

https://youtu.be/B144fp7SDJE?si=KhqpW6oWTz6NC2Pa


で、これなんですけど、ぼくは「愛の結晶を失いたくないので、YouTubeは続けます」だと思ったんですね。うーん。

https://youtu.be/cEPz562ENsI?si=vcr_EoiJen8cloIM

たぬかなさんはこの騒動に関して、「自ら被害者ポジションを失った」と言ってるんだけど、不倫された家族の側からいうと、奥さん側はじめ家族はSNSでどれだけ勝とうが関係なくて、まず「お家に帰っておいで」なんですよね。おっしゃるような、周りを味方にするムーブをやると、旦那もとい父親の居場所がなくなって、愛人の思うつぼになっていく。すると、愛人との関係が「禁断の恋」から「乗り越えなければならないハードル」となってしまう。そうなるともう負け。略奪婚ルート。

低きに流れるとはよく言ったもので、不倫を責めれば責めるほど、どんどん相手側に逃げてっちゃう。辛いとは思うけど多分以下が必要で

  • 家族の影響を可能な限り減らす、子どもには可能な限り見せちゃいけない
  • 夫に対しては待つしかない
  • そのうえで淡々と損害賠償だったり、もう会わないでねとかそういうのを取りまとめる
    • 場合によってはYouTubeチャンネルの活動をやめてもらう、そこまでいかなくともていうか、最初に取り上げた動画まだ公開してるのか、いくらなんでも消せ
  • 不倫相手側にぞっこんだったら速やかに離婚などで家族を立て直す

ここらへんで戦わないといけないし、多分戦っているのでしょう。頑張ってほしいものです。なお、被害者ポジションをやられた息子側の立場から言ったら、母親のメスの部分を見せられて溜まったもんじゃなかったし醜い。そんなもん子どもに見せるなとも思いましたし、母親に同情なんてできなくて、でも不倫は死刑とか言ってるからかなりチグハグなんで、まあチグハグなんですよ。

そもそも、相手は若いどころか、グラビアまでやってるほどのインフルエンサーで、SNSとか、女で勝負してもまず勝てないでしょう。

 

…とまあ、実体験を元にお話させていただきましたが、この他にも違うパターンで愛人作っちゃうケースっていうのはあるはずですが、そこは知らないです。たまたま知ってたパターンを当てはめてみただけ。今回は愛人側にドン引き、取り敢えず家族側頑張ってねっていう感じ。

 

不倫は家族を傷つけ、子供の発育に大きな影響を与えます。したがってやめましょうというのがぼくの言いたいことでした。

表現の自由がAIによって分断されているので、今後参議院で表現の自由派を送り込めないかもしれない

AIで揺れる表現の自由

生成AIによって、クリエイターが自分の権利が侵害されるとして生成AIにNOを叩きつけている。

表現の自由の議員に対して生成AIにNOを突きつけているが、表現の自由の観点からすると表現は自由なのだから、生成AIでも自由という論理からか表現の自由の議員は生成AIにむしろYESを叩きつけられている。

本当に欲しかったものは?

山田太郎議員がコミケ国際展示場駅前にて演説をしているわけだったが、それは表現の自由のためではなかったのか。

いや、「自分たちに都合の良い議員」が欲しかったのだとしたら辻褄が合う。今までクリエイターたちは守られてこなかったという歴史的経緯を考えれば、「表現の自由」は自分たちの都合の良いただの一つの道具でしかなかった。

また、表現の自由が脅かされつつあった当時は確かに表現の自由が必要だった。あまり理解のない国会がどんどんと自分たちの立場を脅かされていたという経緯もあったわけだから、表現の自由山田太郎議員を参議院に送り込むことができた。その後、赤松議員も参議院に送り込むことができた。

生成AIの出現

2022年ごろからだったか、Stable DiffusionをはじめとしたAIによる画像出力がクリエイターにとって脅威とみなされた。自分たちの絵が学習に使われてしまうことで、自分の表現が脅かされると恐怖したのだろうクリエイターたちは生成AIにNOを叩きつけることになった。

そこで頼りになると思われたのが表現の自由の議員たちのはずだった。しかし、その目論見はもろくも崩れ去る。そもそも、表現の自由は、「自分たちに都合の悪い表現」も許容しようねということであって、それが今までたまたま利害が一致していただけに過ぎなかったため、表現の自由の議員たちは生成AIに対してむしろ積極的にプッシュをしてしまう結果だった。今までは「自分たちの都合の悪い表現」を世間一般に表現していたクリエイターたちが、言い方は悪いが今度は「自分たちの都合の悪い表現」でクリエイター自身の存在を脅かされることとなってしまった、というのがクリエイターの解釈だろう。

どうなるのか今後の参議院選

生成AIが出てくる前までは表現の自由はクリエイターへの味方だったものが、生成AIで表現の自由は脅威へと変わってしまった。今後の参議院選挙での表現の自由はどのように脅かされるのかという点が非常に興味深い。

表現の自由の候補がどんどんと落ちていってしまい、また表現の自由が脅かされる牧歌的な時代へと逆戻りしてしまうのか、それとも生成AIからクリエイターを守る(というか、クリエイターの味方でつねにある)候補が現れてそちらに票が流れていくのか。

興味深いなと思う。

 

なお、個人的には不倫は家庭を破壊する行為なので死刑である。

選択的夫婦別姓に賛成でいいですが、ちょっと考えたほうがいいと思ったことを「戦後の子の名前」サイドから

選択的夫婦別姓について思うこと

まあ、そんなに姓にこだわりはないので賛成でいいです。

不倫されて泣いてる母親に「あなたは血でつながっているけど夫婦はつながっていない」などと言われてたりしたので、特段こだわりはなかったです。なので、子どもの姓については懸念するほどではないと思いますね。

こんな姓、自分で末代にしないと。

ここで名前サイドから

戦後、民主主義への変化が要求されました。そのうち戸籍法五十条というものも出てきます。

「子の名には常用平易な漢字を用いなければならない。常用平易な文字の範囲は、命令でこれを定める。」

この文章の意味は法律でこれを決めたけど、範囲に関しては行政で決めてねというもので、ここから戦後の名前の漢字についてのスタートとなるわけです。

文字の範囲に関しては「当用漢字」「カタカナ」「ひらがな」となりました。このうち当用漢字というものは、1947年以前では名前に普通に使われていた漢字が範囲に入らないという不思議な現象が発生しました。当用漢字とはそれほど範囲が狭かったのです。

年が重なるにつれて「これは不便ではないか?」「窓口で拒否されたのだが」という不満がどんどんと溜まっていくことになります。

細かく見ていくと文字は増えていったのですが、大きなターニングポイントとして1981年の「当用漢字表」から「常用漢字表」へと変わったところでしょうか。また、1972年の沖縄の日本返還も大きかったでしょう。

そのうち、とある国会議員の人が「名前が難しい呼び名からという理由でどのような不便があったのか」「名前が難しいからって第三者や本人が不便をしいたという例をほとんど聞かない」という指摘がありました。

名前に漢字が使えない vs 不便な呼び名

はい、ここです。確かに当時の名前の制限は非常に激しく、また1972年の沖縄の返還で話題になった「琉」の字が使えなかったこともあって、もっと漢字を自由に使わせてほしいという需要はかなり大きかったわけです。その不便は名前の呼び名が難しいことよりも大きい不便だったと指摘しているわけです。

さて、2025年の現在の我々は「難しい呼び名」というものにすでに遭遇しています。「キラキラネーム」とかいう言葉を皆さんは聞いたことがあるはずです。あまりにも難解過ぎるしその…となり本人が名前を変えることすら発生しています。こうした不便なケースを遭遇しているわけですから、「ないことはない」のです。(デジタル化でよみがなをつけるようになりました)

夫婦別姓においても「不便は存在しないのだから早急に進めるべきだ」というのはこの観点から見てちょっと早足に思います。

キラキラネーム

キラキラネームとは言うものの、時代によってこの名前はキラキラネームというのもあったので、いつの時代にもそういう物があるというものではあります。道徳的に度を越しているとアレですが、名前にこういうのをつけるんだ、というのは時代の変化によるものかもしれませんね。

最近ですと、使える漢字が増えた(とはいえ、2999字しかなく、韓国では8142文字も使えます!)ため、例えばそうですね、「凛」とかだと若者だな~ってなったりしますね。

ここで考えてほしいこと

名前というだけでこれだけ複雑なプロセスを経ているため、夫婦別姓についても複雑なプロセスになること間違いなしでしょう。また、「夫婦別姓になったことによって、何らかの不便・不利益が発生した」というのをできる限り調べておくことが必要に思います。でないとキラキラネームの再来になると思います。

とはいうものの、夫婦同姓は不便が生じていることからもまあ、個人的には別姓が決められるのであれば決めてほしいかなという思いはあります。なのでこういう例を出してみたに過ぎず、また引用も恣意的なものとなり、重箱の隅をつつくような指摘になってしまいましたが賛成派、反対派ともに議論を深めていただきたいと思った次第です。

引用

 

ひとつ思ったこと(追記)

子の姓こそ自由に選択できるといいですね。ぼくが子供の頃親の都合で名字が変わる友人・知人もいましたし、離婚時に父の姓、母の姓どちらを名乗れるかは選べるといいとは思いました。子も苦労しませんかね。

【車内販売廃止反対】東海道新幹線がいつの間にか山田線を笑えなくなっていたから葛西敬之は生き返るべきだ

久々に大阪に行ってきたんですよ

何年ぶりかな、大阪に行ってきました。少なくともN700Sは出ていなかったはずなので、もしかすると10年ぶりくらいの東海道新幹線だったかもしれません。

それにしても酷くなったな、東海道新幹線

東海道新幹線がひどいところ

  • 車内販売サービスがなくなった(グリーン車のみある)ところ
    • これにより、予め駅で弁当や飲み物を買わないといけなくなりました。
      • 駅構内や駅ホームのコンビニや売店は大層大繁盛されており、行列ができていて、指定席券で取った座席の列車を乗り逃すかと思いました。本当に大繁盛してていいですね。アホかよ
      • これに対するJR東海の出したアンサーが「駅ホームの自動販売機を増やしました」
        • お陰様で「名古屋駅の停車時間2分で荷物をおいて下車、自動販売機でICカードで購入、再乗車」っていうRTAをやりました。ふざけんな死ね、むしろ葛西生き返ろ
        • むしろ車内に自動販売機つけろよ、なにしてんだよ
      • のぞみは新横浜から名古屋までノンストップなわけで、1時間10分ほどは閉じ込められることになります
        • JR東日本の超がつくほどのローカル線である山田線の「快速リアス」の上米内駅から陸中川井駅までと変わらない
          • 1時間10分ほど閉じ込められる
          • 時期によって足止めを食らう
            • 東海道新幹線は雪で足止めを食らう
            • 山田線は秋の落ち葉による空転で足止めを食らう
          • トイレがついてる
          • 車内販売がない
            • のぞみと快速リアスとはこれだけ共通しています!やったね!!!死ね!!!!!!生き返ろ葛西!!!!
  • 「BE AMBITIOUS」からなんかよくわからんチャイムになった
    • 某事務所のメンバーが元メンバーになっても辞めなかったチャイムを、よくわかんないチャイムにされて全く覚えられなくなった
  • 列車の壁とクロスシートの壁との間のスペースが有料になってる
  • 列車内Wi-Fiつながらない、遅い
    • 飛行機ですらWi-Fi繋がりますよ?ふざけてんの?

一応、改善ポイントはあって、「車掌が何言ってんのかわからん英語を喋るようになった」とかはある。それほどにはインバウンド需要がある。

大多数の「ビジネス客」に対してはある程度の需要はあるんだろうけど、慣れないといけないというハイコンテキストなところは本当に良くないと思う。インバウンド需要があるのにハイコンテキストを要求されるってもはや訳わかんねえな

これのせいで大阪への出張という名のPHPカンファレンス関西2024を、何故かイライラしていたんだけど、ようやくわかった。東海道新幹線が山田線と同じくらいに成り下がってたんだな。

本当にスーパーイライラしまくっててめっちゃくちゃムカついてたんだけど、ユーザー体験が最悪だった。こんなことならサンライズでくればよかったな…

 

 

ポータブル電源は捨てづらいので買うべきではない

ポータブル電源流行ってるね

電力逼迫による、ポータブル電源の需要がちょろちょろと出てきてるらしい。なぜかYouTubeのサジェストにも流れてくる。だがちょっとまってほしい。

捨てづらい

ここを気をつけないと行けないので注意。

また、160Wh以上のポータブル電源だと、今度は飛行機に載せられないというのもある。

最近、リチウムイオンに変わり、リン酸リチウムイオン電池とやらが出てきだしたのだが、10年持つということらしいのだけど、実際には10年持ったとしても、製造した企業が潰れることもあるだろう。そう思うと捨てづらい。

整っていないリチウムイオン電池の捨て方

リチウムイオン電池の捨て方では、行政と業界団体とでたらい回しにされることもしばしば。そのためか、リチウムイオン電池を適当に捨ててしまい、ゴミ収集車やごみ処理施設が炎上するなどの事故が多発している。JBRCが「気をつけて」などと言ってもそんなことは難しいに決まっている。こんな状況をさっさと整理して捨てやすくするべきである。それまではリチウムイオン電池を買ってはならないが、なにせ最早何にリチウムイオン電池が使われているのかが想像できないほどに浸透している。

ここらへんさっさと整理しろということと、性能が良かったり、やすかったりするポータブル電源を適当に買うと困ったことになるのである。大人しく大手の製品を買っておけばいいのだろうか。

電気よりも火のほうが重要

火のほうが簡単に起こせるし、電気をためておくのにものすごいでかいバッテリーが必要なことを考えると、非常時には非常時なりの工夫の仕方があるのだろうと思う。下手にポータブル電源を買わないほうがいいだろう。

原子力規制委員会を骨抜きにするなら首都を大阪にするか首都圏を60Hzにしろ

こんなニュースがあった

www.tokyo-np.co.jp

すなわち、「原子力規制委員会に強い権限をもたせてたけど、それを経済産業省でやれるようにします」というふうに解釈した。流石にそこまで許可していない。岸田政権にそこまでのことをやれとは言っていない。

そんなことをしたところで、東京電力管内の原子力発電所で動かせる原子力発電所柏崎刈羽原子力発電所になるのだが、この体たらくである。

www.nhk.or.jp

そんなことをしたところで、柏崎刈羽原子力発電所は動くなんてことを賛成なんてしない。原子力規制委員会の言う通りにするべきである。

そんなに原子力に頼りたいなら

そんなに原子力発電所の安定した電力がほしいなら、すでに再稼働を果たした西日本・九州に電力を使う工場などを移転するべきである。TSMCは熊本に工場をつくることにしたようだが、これは非常に理にかなっている。

www.nikkei.com

九州は有り余る太陽光発電に加えて川内原子力発電所も稼働していることもあって、電気が余りに余っている。半導体を作るには安定した電力が必要と聞く。半導体の安定供給が必要だということも承知している。ならば熊本は非常によいチョイスであると思われる。

首都を移転するか首都を60Hzにするべきである

これも思うことだが、首都圏で大量の電力を必要とするならば、大飯原子力発電所などが稼働している西日本を首都にするか、それらを有効活用できるように現在の首都圏である関東を60Hzにすればよい。「そんなことをしたらコストがかかる」「そんなことをしたら首都圏の人々が混乱する」だあ?

 

柏崎刈羽原子力発電所にしたって、廃炉途中の福島第一原子力発電所にしたって、東京電力管内でないところにあるじゃないか。そのリスクおよびツケを現地に払わせておいて、自分たちだけ綺羅びやかな光を享受しておきながら、そんなことをほざいてて恥ずかしくないのか。本来なら福島第一原子力発電所トリチウム水だって一部は東京湾にでも流すくらいのことをしないといけないのに何いってんだ。

 

何をどうこうしても、首都圏の現状の電力逼迫は回避できることはない。無理やり柏崎刈羽原子力発電所を稼働させるなんて言語道断である。ならばこれくらいのことをしたほうが良いに決まっている。一首都圏に住んでいる人間としてそのくらいの責任を果たすべきだと思っている。